UMG E225C ремоторизировался. «Гомсельмаш» переходит на двигатели КамАЗ 📺 Новости с колёс №3742

В досанкционные времена отечественные производители спецтехники не жаловали двигатели российского производства. Теперь ситуация изменилась: ни Камминсы, ни Катерпиллеры, ни Мерседесы больше не доступны… Но для рабочих машин критически важно наличие запчастей. А по этой части наши китайские товарищи пока слабы. Группа компаний UMG, крупнейший российский производитель строительно-дорожной техники, давно использует русские дизели. Например, для гусеничного экскаватора E225C доступны ярославские «четвёрки» ЯМЗ-534 и «шестёрки» ЯМЗ-536. Теперь гамму дополнил КамАЗ-667 мощностью 125 киловатт или 170 сил. На двигатели КамАЗ готовится перейти и белорусский производитель сельскохозяйственной техники «Гомсельмаш». А ведь прежде компания закупала агрегаты Cummins и Mercedes-Benz! Теперь белорусы планируют ставить челнинские моторы —причём и старые V-образные «восьмёрки», и новые рядные «шестёрки». По предварительным планам, в Гомель будут уходить от 1,5 до 2,5 тысяч двигателей. Этого объёма должно хватить, чтобы закрыть потребности для самых массовых моделей комбайнов. 00:00 UMG E225C обновился и ремоторизировался 01:53 Белорусский Гомсельмаш переходит на двигатели КамАЗ Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. автомобили...