КамАЗ К5 потеснит иномарки в лесу 📺 Новости с колёс №3741

До санкций в нашей стране были популярны лесовозы для перевозки пиленых брёвен — их называют сортиментовозами, — европейских марок. Но сейчас всё должно измениться, потому что сортиментовозы появились в семействе КамАЗов К5. В «лесное» семейство вошло пять моделей колёсной формулой 6×4 или 6×6: это седельные тягачи и шасси под надстройки. У последних — рама с лонжеронами высотой 300 мм и усилителем по всей длине, передняя подвеска укреплена, задние ведущие мосты рассчитаны на 16 тонн каждый. Передний нижний пояс с бампером выполнен не из пластика, а из металла. Дизель КамАЗ-910 — в самой производительной модификации, на 560 лошадиных сил. Коробка передач — 16-ступенчатая «механика». Сортиментовозу положен «узкий» и низкий вариант «ка-пятой» кабины, то есть шириной 2300 мм и с 17-миллиметровым моторным тоннелем. Но есть варианты со спальным местом. КамАЗ уже отобрал 12 российских производителей надстроек: автопоезд с обычной базой, краном-манипулятором и четырёхосным прицепом будет вмещать 45 кубометров леса, а с длинной базой и прицепом — 51 кубометр. Полная масса таких сцепок с лесом может доходить до 71 т — что, разумеется, на дорогах общего пользования допустимо только со спецразрешением. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое...