«Параллельный» русский автопром: Volga, Senat, Lada Niva 3, МАЗ из КамАЗа 📺 «Новости недели» №365

События минувшей недели напомнили зрителям телеканала «Авто Плюс», что 2022 год имел для русского автопрома не менее, а то и более судьбоносное значение, чем 1991-й. Ведь большинство из запланированных проектов или не воплотились, или воплотились не так, как были запланированы, а многое предстоит делать вообще с нуля. Вместе с тем, последствия произошедшего весьма сложны и многогранны. Например, АвтоВАЗ хоть и не получил от Рено новую Ладу Ниву, но и не стал придатком румынской Дачии, сохранив свою инженерную школу. А к недоделанному проекту внедорожника в Тольятти явно намерены ещё вернуться. В Нижнем Новгороде вот-вот запустят новые Волги — мы первыми сняли эти машины на видео — и, хотя китайский исходник очевиден, а локализация на первых порах явно будет невелика, но ведь она была такой и во времена Фольксвагенов и Шкод. А не случись разрыва с европейцами, русская марка Volga, скорее всего, навсегда осталась бы в истории. А сейчас — кто знает, что будет дальше. В Санкт-Петербурге на бывшем заводе Тойоты вот-вот развернётся сборка автомобилей Senat. Увы, это не более массовая ветвь Аурусов на отечественной Единой модульной платформе, а лишь перелицованные китайские Hongqi. Но и здесь, как и в случае с Волгами-Джили, выбор производственного партнёра выглядит удачным. Отечественные грузовые заводы до 2022 года вообще не собирались сотрудничать. Альянс МАЗа и КамАЗа, активно продвигаемый на самом верху власти ещё десятилетие тому назад, так и не сложился. Но сейчас ситуация...