КамАЗ не побоялся поехать в лес 📺 Новости с колёс №3727

Все прекрасно знают грузовики КамАЗ, а теперь в Набережных Челнах решили заняться ещё и техникой для лесной промышленности. И это не только автомобили для перевозки леса, но и специальные машины для его заготовки: тракторы, харвестеры и форвардеры. Все машины шарнирно-сочленённые, с ломающейся рамой для улучшения манёвренности и проходимости. Голова может поворачиваться относительно хвоста на 45 градусов! Клиренс — полметра и больше. Двигатель — девятилитровый дизель, бывший Cummins, который теперь полностью производится самими камазовцами с индексом 689 и развивает 325 л.с. Колёсная формула — 4×4, 6×6 или 8×8. Трансмиссия — либо гидростатическая, где крутящий момент передаётся на колёса при помощи гидравлики, либо с камазовской механической коробкой передач, в перспективе планируется и внедрение «робота». Но предстоит много работы. Так, для гидростатической трансмиссии нашли компоненты из Китая, но российских аналогов пока не существует. Неясно и то, чем заменят финскую харвестерную головку. Но к июню нынешнего года будет готова конструкторская документация, в конце года КамАЗ построит новый прототип форвардера, в начале 2027-го отдаст его на испытания в Карелию. Позже появится «антисанкционный» харвестер — и ожидается, что в 2028 году КамАЗ начнёт выпуск новых машин. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости...