Тест испытания вездехода ТРОФИ автоподвеска Нива. Рыхлый снег, крутые сугробы. Полу переломка Ураган

Новая полу переломная модель Ураган на полноценный мягкой от автомобиля Нива (без проходит по рыхлому снегу и крутым сугробам. Новый вездеход Ураган Трофи (создан на базе Дикаря) имеет перелом рамы только для поворота (система фиксации полурам не требуется), стал чуть шире, выше и конечно комфортнее. На испытаниях полу переломки Трофи установлены новые Ф 1300*600 и двухцилиндровый двигатель 2V80F-A в России время #подкачка Неоспоримые преимущества и отличия вездеходов Ураган перед аналогами: превосходная проходимость, выход на лёд, меньшая масса за счет легких и упругих толстостенных холоднокатанных профилей нашего производства (не лопают от усталости, максимум гнутся), тяжелая водогазопроводная труба - только на бампере, горячекатанные профили - только некоторые нижние поперечины в полурамах, увеличенная в до 4 -х раз тяга на шинах (при равной мощности двигателя - за счет вариатора и доп.понижения Х2), высоко поднятый сухой вариатор, идеальная среднемоторая центровка (двигатель в задней полураме), система фиксации полурам (для жижи и воды), выхлоп сзади (не воняет) и внизу как у авто (опция, у Мини в базе), использование ЧПУ оборудования (лазер, трубогиб, листогиб, токарный и фрезер) и ХК профилей с гибами (меньше сварочных швов, выше прочность, меньше стыков обшивки и лучше дизайн), используются только бескамерные обдирыши или заводские шины, конструкция с запасом прочности, унификация комплектующих, простая и надежная конструкция (двигатель от минитрактора, вариатор и...