Россия и Казахстан порвали авторынок ЕАЭС. АвтоВАЗ показал разборку Лады Ларгус 📺 Новости №3703

Многоэтапные реформы утильсбора в России и намеченная аналогичная реформа в Казахстане, фактически запрещающая ввоз в страну готовых автомобилей из Российской Федерации и Республики Беларусь, по своей сути являются мерами тактическими, когда минпромы обеих стран пытаются ситуативно регулировать рынок. Однако последствия будут далекоидущими. Главное из них — дальнейшая фрагментация остатков единого авторынка. И 9-миллионная Белоруссия, и 20-миллионный Казахстан стали развивать свои, весьма изолированные рынки, выстраивая свою систему правил ввоза. Экспорт новых автомобилей российской сборки обвалился ещё в 2022 году вместе с остановкой заводов. Попытки восстановления предпринимаются, но занять пока удалось только полтора процента казахского рынка. Очевидно, что для полноценного доступа на рынки Средней Азии российским производителям придётся создавать локальные сборочные площадки. Как сообщает ТАСС со ссылкой на министерство промышленности Казахстана, в этой стране выпускаются автомобили марок Lada, ГАЗ и КамАЗ. О чём идёт речь, сказать трудно. В 2024 году АвтоВАЗ возобновил официальные поставки готовых автомобилей в Казахстан, но о возобновлении сборки пока не сообщалось. Хотя место известно. Под занавес прошлого года были оформлены сертификаты на фургон и универсал Lada Largus, изготовителем которых значится компания Eurasia Tech в городе Сарань Карагандинской области. Забавное совпадение, но именно на примере семейства Largus АвтоВАЗ показал в своих соцсетях деятельность...