Jaguar с трещиной в блоке как Suprotec спасает мотор

Покупка мощного автомобиля с большим пробегом — всегда риск. Особенно если речь идет о Jaguar XJ с 5-литровым компрессорным двигателем на 630 л.с. и пробегом более 230 000 км. В этом видео Академик честно показывает, с чем можно столкнуться после покупки тяжелого люкса и как Suprotec помогает жить мотору даже с трещиной в блоке цилиндров. После вскрытия двигателя были обнаружены реальные трещины в блоке цилиндров. В нормальной ситуации это приговор: капитальный ремонт стоимостью около 1 000 000 рублей, что выглядит абсурдно на фоне цены всего автомобиля. Понятно, что трещина не «зарастет» и не исчезнет, но встал вопрос — можно ли продлить жизнь двигателя и продолжать ездить, не вкладывая полтора миллиона сразу. Решением стал Suprotec Active Premium — состав, рассчитанный именно на большие, мощные двигатели с увеличенным объемом масляной системы. Обычные версии Актив или Актив Регуляр в таком моторе работать не будут. В данном случае важна именно повышенная концентрация и режим работы под экстремальной нагрузкой. После обработки автомобиль проехал более 4000 км. Причем это не щадящая эксплуатация: трасса, городские пробки, поездки Москва–обратно, закрытые полигоны и регулярный дрифт с высокими температурами и работой на отсечке. Несмотря на это, двигатель продолжает работать, что само по себе удивило даже владельца. Но на моторе дело не закончилось. В автомобиле с таким пробегом под нагрузкой работают все узлы. Поэтому дополнительно был обработан автоматическая коробка...