Звуки ШРУСа полный справочник водителя

Автомобиль редко ломается внезапно — чаще он предупреждает звуками. Один из самых показательных узлов в этом смысле — шарнир равных угловых скоростей. Звуки ШРУСа могут быть разными: хруст, гул, щелчки, стук или вибрация. И каждый из них говорит о конкретной проблеме. В этом видео — полный справочник водителя по звукам ШРУСа. Мы разбираем, какие шумы действительно опасны, а какие еще позволяют доехать без эвакуатора. Вы узнаете, как по одному только звуку понять, какой ШРУС неисправен — внутренний или наружный, и что делать в каждом случае. Самый известный признак — хруст ШРУСа в повороте. Он почти всегда указывает на износ наружного шарнира. Обычно причина — порванный пыльник и попадание грязи внутрь. Если звук появился при вывернутых колесах и усиливается при газе — это прямой сигнал к замене. Но есть и менее очевидные симптомы. Гул ШРУСа часто путают со ступичным подшипником. На практике гудит именно внутренний трипоидный ШРУС, и звук проявляется под нагрузкой: нажали газ — появился гул, отпустили — пропал. В видео показан простой тест, который позволяет отличить эти неисправности без сервиса. Также рассматриваются: — щелчки и стук при трогании с места; — вибрация при разгоне; — скрип и неравномерный шум на скорости; — признаки критического износа, при которых движение опасно. Отдельный блок посвящён вопросу «можно ли ездить с неисправным ШРУСом». Краткий ответ — иногда можно, но недолго. Разрушение шарнира на ходу может привести к заклиниванию колеса и потере...