Обзор Производства Полуприцепов | Китайский завод TongYaDa ИЗНУТРИ

🔥 Привет! Арсений на связи. В этом видео я наконец-то показываю изнутри, как в Китае создаются полуприцепы, которые мы потом привозим в Россию. Я лично прилетел на завод в Китае — TongYaDa (Toniyada) — чтобы пройти весь путь от листа металла до готового трала. Снял цеха, людей, роботов, оснастку и реальные этапы производства полуприцепов. Без маркетинга и лака — только реальное «железо». 🚛 Что вы увидите: — Как китайский завод собирает тралы и самосвалы для внутреннего и экспортного рынка — Какие стали, детали и фишки мы выбираем под российские условия — Где ручная работа, а где роботы — Как внедряются наши доработки: выдвижные уширители, ящики, петли, трапы и даже оси с пробегом 500 000 км без обслуживания — Почему китайские полуприцепы — это уже совсем не «дешёвый компромисс», а часто — лучший вариант по цене и качеству Это не просто экскурсия — это мой взгляд на завод, где я реально влиял на результат: от петли до задней балки. Если вы работаете с техникой, в перевозках или просто хотите понять, как устроено производство тралов, — обязательно посмотрите. 👉 Досмотрите фильм до конца — он точно изменит ваш взгляд на полуприцепы из Китая. Здесь — мой опыт, реальный Китай и настоящая сборка. 📌 ТАЙМ-КОДЫ 📌 00:00 ► Зачем я прилетел на китайский завод тралов? 01:30 ► Какой металл используют в производстве 03:48 ► Что ещё делает этот завод, кроме тралов 05:26 ► Как собирают полуприцеп: от листа до рамы 08:30 ► Сварка, вырезка и детали в цеху 12:37 ► Почему рама усиливается...