Как работает ESP на Lada Vesta NG? Лосиный тест и проверка на дорогах. Подробный тест-драйв и обзор

Добро пожаловать на самый важный тест 2024 года! Казалось бы, перед нами все та же хорошо знакомая Lada Vesta NG, про которую мы рассказывали уже много раз. Напомним, что ее производство возобновили весной 2023 года, причем машина тогда лишилась многих опций, в том числе пропала система стабилизации или ESP, которая помогает избежать опасных ситуаций на дороге, например, борется с заносом. Еще ее называют системой курсовой устойчивости. Так вот, за полтора года у нас было продано 140 тысяч Вест без ЕСП, и, строго говоря, это серьезный ущерб для безопасности дорожного движения. Ведь в случае экстренной ситуации все эти сто сорок тысяч водителей смогут рассчитывать только на свои собственные контраварийные навыки, которые у среднестатистического автолюбителя развиты очень слабо. В общем, наличие данной системы — это очень важно, а ее наличие на второй по популярности машине в стране — критически важно. И вот теперь Лада Веста наконец-то снова получила систему стабилизации. Она, конечно, уже не европейская, а, по сути, китайская, и делается в Костроме по лицензии. Как она устроена, как работает, и можно ли считать ее настройку эффективной и безопасной? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. В нем Александр Тычинин, который также является тренером по контраварийному и экстремальному вождению, проверил систему стабилизации на лосином тесте и обычных дорогах. Кроме того, изучаем цены и комплектации, технику и проблемы, интерьер, проводим замеры и...