Lada Vesta Sport вернулась после перерыва. Lada Niva Sport улучшит подвеску 📺 Новости с колёс №3645

После четырёхлетнего перерыва ателье Lada Sport возобновило выпуск модели Vesta Sport. В основу новинки легла, разумеется, машина рестайлингового образца! Притом — в двух типах кузова: седан и универсал. Мотор 1.8 сделался пусть немного, но мощнее. От стандартного агрегата отдачей 122 силы этот вариант отличается оригинальной прошивкой блока управления, выпуском увеличенного сечения, спортивными распредвалами и «холодным впуском», когда воздух поступает не из прогретого подкапотного пространства, а снаружи. Коробка — впервые шестиступенчатая, причём аналогичной «механикой» также комплектуется Vesta SW Cross. Подвеска доработана по вполне стандартному рецепту: заниженный клиренс, расширенная колея плюс увеличенная жёсткость, так как были заменены пружины, амортизаторы и, очевидно, стабилизаторы. Но насколько востребованной будет новинка, зависит от ценников, что будут раскрыты позднее. Наш самый осторожный прогноз для Весты Спорт — это 2,5 миллиона. Сжатые сроки разработки и нехватка реальных ездовых тестов подвели другой проект — Ладу Ниву Спорт. Поэтому первые машины, купленные блогерами, проявили досадные просчёты! В том числе недостаточно крепкую подвеску. Чтобы укрепить конструкцию, тольяттинские инженеры заменили резинометаллические сайлент-блоки закрытыми шаровыми соединениями. А вскоре Ниву Спорт ждёт подвеска, обновлённая третий раз: с иной кинематикой и удвоенной поперечной жёсткостью. 00:00 Lada Vesta Sport вернулась после долгого перерыва 01:42 Lada Niva Sport...