ТАТРА 815 – любимый самосвал СССР / Грузовики Tatra

Под маркой Tatra на протяжении нескольких десятилетий постоянно появлялось нечто особенное. В 1983 в городе Копрживнице начали производства очередного поколения грузовиков – Tatra 815. А в 1992 году сделали и отправили в Россию именно этот красный самосвал. У Татры все подвески независимые. Спереди - мощные продольные торсионы сзади – все просто: продольные рессоры. Еще одно чудо и сходство с Запорожцем - дизель V10 воздушного охлаждения. Но здесь рабочий объем 15,8 л, а мощность 280 л.с. Грузоподъемность этого самосвала 16 900 кг. А основа конструкции – традиционная для завода Tatra хребтовая (трубчатая) рама. Кардан к мостам проходит в трубе. Коробка передач – пятиступенчатая, с двухступенчатой раздаткой она же, по сути, делитель, управляемый флажком на рычаге. Справа от водителя – управление трансмиссией. Передний мост и дифференциалы подключаются крутилками с помощью пневмопривода. Есть блокировки дифференциала между передним мостом и задней тележкой, а также задние межколесные. «За рулем» на других площадках: Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101 ВАЗ-21086 ЗАЗ-965 ЗАЗ-968А ЗАЗ-968М Москвич 2141 Москвич-2140 Москвич-2140SL Москвич-412 Москвич-407 Москвич-401 Москвич-427 ИЖ-21251 ИЖ-2126 ГАЗ-13 Чайка ГАЗ М-20 Победа ГАЗ М-20 Победа «Санитарка» ГАЗ-21 ГАЗ-22 ГАЗ-24 ГАЗ-24-02 ГАЗ-2410-051 ГАЗ-67Б ГАЗ-69 ГАЗ-53 ГАЗ-3111 ВАЗ-2109 ВАЗ-2106 - ВАЗ-2104 Татра 613 Trabant 601 ЛАЗ-695 Ikarus 250 Ikarus 280 ЗИЛ-130 ЗИЛ-157 ЛиАЗ-677 ГАЗ-63 РАФ-2203 РАФ-977 Volvo...