Секрет раскрыт: Можно ли лить Nissan NS-3 в Subaru? Ищем отличия #anton_mygt

#трансмиссионноемасло Купить NS-3 у нас на сайте Здесь собраны видеоматериалы посвященные химическим, физическим, механическим аспектам: свойств, характеристик, спецификаций различных смазочных материалов. ЛИКБЕЗ ПО СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ Хотя официально Subaru NS-3 чаще встречается в спецификациях для автомобилей Subaru малого класса (например, Subaru Justy или Trezia, которые технически являются перелицованными Toyota/Daihatsu), многие сравнивают её с Lineartronic 3 (CVTF-III), так как обе жидкости пришли на смену более густым составам (NS-2 и CVTF-II соответственно). Ключевые различия и нюансы 1. Вязкостный профиль: Обе жидкости являются Ultra-Low Viscosity (ULV). Они значительно «жиже» своих предшественников. Например, старая Lineartronic II имела вязкость около 30–35 cSt при 40 C. Переход на 26 cSt позволил снизить гидродинамическое сопротивление и улучшить экономию топлива, но это требует иного состава противоизносных присадок. 2. Пакет присадок (Friction Modifiers): Это главное отличие. o Lineartronic 3 оптимизирована под вариаторы цепного типа (Chain CVT), которые Subaru производит самостоятельно. У цепных передач специфические требования к коэффициенту трения «металл-металл», чтобы исключить проскальзывание цепи по конусам при высоких нагрузках. o NS-3 разработана в первую очередь для вариаторов Jatco (ременного и цепного типа), используемых Nissan и компактными моделями Subaru. Пакет присадок здесь настроен на работу с гидроблоками последнего поколения с...