Лучший катер СССР Амур-Д

Катер "Амур Д" 1989 года выпуска. Семейство катеров Амур производилось на заводе КНААПО в Комсомольске на Амуре, там же где производят и по сей день знаменитые самолеты под маркой "СУ-Сухой". Смотрите интересное видео в двух частях о модернизации именно этого катера: Конструкция катеров представляла из себя клепанно-сварной корпус изготовленный из дюраль-алюминиевого сплава Д16т. Среди модификаций амуров были три основных типа катеров со стационарными двигателями: 1. Амур-М (с валовой линией) 2. Амур -Д (Поворотно-откидной колонкой) 3. Амур В (Восток) - (Водомет). 4. Амур 2 - С каютной на водомете, и на рулевой колонке. Про катер "амур-д": На катера устанавливались надежные и не прихотливые моторы аналогичные тем, что стояли на автомобилях Москвич 412, маринизированная версия двигателя называлась УЗАМ. Штатно двигатели имели 1.5 литра при 55 л.с. При замене поршневой, двигатели имели уже объем 1.8литра и 2 литра соответственно, что позволяло достигать больших скоростных характеристик. Москвичевские двигатели достаточно экономичны, при максимально допустимых оборотах двигателя и полной загрузке, катер на рулевой колонке расходует 50 литров на 100 км. При умеренных оборотах расход снижается до 30 литров на 100 км пути. Для тех, кто знаком не понаслышке с водным транспортом, знают, насколько прожорлив водный транспорт в виду среды эксплуатации и специфики работы моторов. Так же были модификации: Амур - 3, Амур 7, Стрела и др. #катер_амур