Курский вокзал Первоначально находился у Покровской Абельмановской заставы и назывался Нижегородским

Первое деревянное здание вокзала построили в 1866 году. Конструкция была временной, но простояла до 1896 года. В 1894 году Московско-Нижегородская дорога была выкуплена в казну, и в январе 1896 года произошло объединение и создание Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железной дороги. Проект нового здания подготовил архитектор Николай Иванович Орлов. Вокзал был построен из белого камня и отличался просторностью. Основные залы перекрывались стеклянными фонарями, которые давали много света. В 1930-х годах городские власти решили основательно перестроить Курский вокзал, который, как считалось, был недостаточно помпезным и просторным для своего статуса. В 1948 году прошла следующая реконструкция, в ходе которой были перепланированы залы, но мрамор и старая лепнина были сохранены. В 1962 году, во времена хрущёвской борьбы с излишествами, здание решили существенно расширить без роскоши в отделке, сохранив старые помещения и не останавливая работу всего комплекса. В 1972 году было построено новое здание со стеклянными витражами. Старое помещение было сохранено как один из залов нового здания. В 2008–2009 годах здание обновили изнутри.