Почему над этим автомобилем смеялись все? / История бренда / ЧТИВО

Трабант — один из самых противоречивых автомобилей в истории. Пластиковая машина, которая стала символом ГДР, объектом насмешек и культовым раритетом одновременно. В 1957 году молодой конструктор Вернер Ланг создал народный автомобиль для Восточной Германии. Кузов из дюропласта, двухтактный двигатель и минимальная цена — Трабант был доступен каждому. Но очереди на машину растягивались на 10 лет, а сам автомобиль за 34 года производства практически не менялся. Трабант пережил кризисы, экономические проблемы социализма и дефицит ресурсов. Над ним издевались, называя пластиковым ведром и картонкой на колесах. Его сравнивали с «Запорожцем» и считали устаревшим уже в 70-е. Все изменилось в ноябре 1989 года, когда пала Берлинская стена. Десятки тысяч Трабантов хлынули из Восточного Берлина на Запад — это зрелище вдохновило даже группу U2 на создание легендарного альбома. Сегодня Трабант — это ностальгия, винтажная классика и напоминание о целой эпохе. Содержание: 00:00 О чем выпуск 00:30 Автомобиль, который символизирует эпоху 01:31 История создания народного автомобиля ГДР 03:13 Дюропласт: технология и мифы 03:56 Вернер Ланг и разработка Трабанта 04:43 Первый Трабант 500 05:16 Начало серийного производства 06:14 Трабант 601 07:11 Главное преимущество автомобиля из пластика 07:37 Многолетние очереди и экспорт Трабантов 08:36 Модификации 09:18 Проблема устаревания конструкции 10:32 Кризис ГДР в 80-х 10:48 Эпохи и потребление 11:53 Падение Берлинской стены и массовые продажи...