РАЗДУШКА ЛОДОЧНОГО МОТОРА 9.9 PRO УВЕЛИЧИВАЕМ МОЩНОСТЬ! GLADIATOR HIDEA PARSUN

Увеличиваю мощность лодочного мотора 9.9 pro (Gladiator/Parsun/Hidea и другие) Меняю ГБЦ от тохатсу 18 + расточка под 92 бензин, заменил пластиковые тяги газа, настроил подачу смеси. Итог: обороты увеличились на 250-350, увеличилась компрессия, стабильная работа на холостых оборотах. Замеры и тесты с обновленной башкой на 10 шаге винта. Видео снято в Саратовской области. Изначально на моторах, перечисленных выше, устанавливают гбц от Тоhаtsu 18, которые шли до 1991 года, под низкооктановый бензин, с «шатровой» формой камеры сгорания, с которой очень низкая компрессия (6-8), и низкая степень сжатия (в районе 6). Из-за этого мотор «сдувается» на верхах раньше, не развивает заявленную мощность. Это чувствуется, т.к. до 70% газа мотор еще как-то едет, а дальше ничего не происходит. С 1991 года на заводе Тоhаtsu начали устанавливать модифицированные головки, которые вы видите на фото в объявлении. Визуальные отличия - расположение свечей слева, и форма камеры сгорания с направлением продувки. Это головка, которую штатно устанавливают на моторы Тоhаtsu 18 на заводе, и Китайские аналоги, с данной ГБЦ компрессия поднимается до 11 (как у Тохатсу 18, (степень сжатия в районе 10, под 92й бензин. Данная головка имеет правильную, направленную продувку. С этой головкой мы получаем заявленную мощность, в районе 20л.с., и улучшение характеристик во всём диапазоне. Это не считается дополнительным форсированием мотора, а только подтягивание характеристик до заявленных!!! Замена ГБЦ не влияет...