ВОМ Мтз и гидромотор еще одна модель трансмиссии

Схема модели ВОМ МТЗ. Программа SW Еще один вариант как сделать трансмиссию на вездеход Мишутка, гидро-механическая. Вездеход приводится в движение механической частью, а повороты осуществляются гидромотором как на ходу так и разворот на месте в противоположные стороны гусянок. Планетарный редуктор понижает момент механической передачи 1:3.1 а передачу с гидромотора всего на 1:1.7 надо еще правильно подобрать передаточное цепной передачи и обороты гидромотора. Так же вы можете помочь в развитии канала, поделиться этим видео с друзьями. Как это работает. На схеме в центре мы видим шрус от авто, значит от сюда у нас приходит движение всего механизма. Далее у нас с каждой стороны стоит бортовая (вом мтз) момент приходит на солнечную шестерню, далее через сателлиты на водило передается момент и приводится в движение сама ступица колеса. Но, это если у нас зафиксирован эпицикл (корончатая шестерня) Что бы зафиксировать корончатую шестерню можно использовать разные механизмы торможения, ну если сделать реверс, то на схеме у меня прикручивается звезда под цепь, что бы соединить ее с гидромотором, конечно желательно использовать два гидромотора, на каждую бортовую. Вместо второго мотора у меня стоит, вал изменяющий вращение на второй бортовой, это нужно для того что бы ступицы крутились в разные стороны. И так, повторюсь, если у нас корончатая шестерня зафиксирован, то с солнечной шестерни передаются момент через водило на ступицу. Если в этот момент включить гидромотор, то...