ПОЗДНЯЯ ОСЕНЬ СКОРО ЗАМОРОЗКИ. ГРУЗОВЫЕ ПОЕЗДА ЕДУТ и ЕДУТ!

Ночные заморозки очень чувствительны в ночное время. Снега ещё нет но холод и в дневное время чувствителен. Поздняя холодная осень наступает зима на пятки. Движение грузовых поездов продолжается. Платформы и вагоны грузовых поездов загружены перевозимыми грузами. Для нашей страны с такой большой территорией, иметь грузовой железнодорожный состав с мощными локомотивами, это необходимость. Наиболее значимый для экономики России (в силу обширной территории и преобладания экспорта сырьевых грузов) железнодорожный транспорт перешел на снижение объемов перевозок еще в октябре 2023 года. По итогам 2024 года погрузка на железную дорогу сократилась более чем на 4%, до 1,18 млрд тонн. Стоит отметить, что весь прошлый год железнодорожники усиленно боролись за повышение эффективности использования инфраструктуры, которая, несмотря на активное строительство, продолжает оставаться дефицитной прежде всего на Восточном полигоне. В частности, были кардинально обновлены «Правила недискриминационного доступа к инфраструктуре», регулирующие очередность погрузки различных видов грузов на железную дорогу, которые, по отзывам большинства участников рынка, стали более «справедливыми» прежде всего для не угольных компаний, которые ранее пользовались не вполне обоснованным приоритетом по сравнению с другими клиентами железной дороги.