Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) Лады Калина 1 и 2 с моторами 8 и 16 клапанов

В этом видео представлены все сведения про датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) Лады Калины 1 и 2 с моторами 8 и 16 клапанов, установленном на ранних и поздних моделях легковушки. ДТОЖ один из важнейших приборов электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Он влияет на работу мотора на всех его режимах. Чувствительный элемент датчика температуры автомобиля Калина есть термистор (резистор), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры движка. У сенсора обратный коэффициент соотношение. Высокая температура антифриза образует малое сопротивление сенсора, а низкая температура охлаждающей жидкости - повышенное сопротивление. -40°С - 100700 Ом; -30°С - 52700 Ом; -20°С - 28680; -10°С - 16180 Ом; -5°С - 12300 Ом; 0°С - 9420 Ом; +5°С - 7280 Ом; +10°С - 5670 Ом; +15°С - 4450 Ом; +20°С - 3520 Ом; +25°С - 2796 Ом; +30°С - 2238 Ом; +40°С - 1459 Ом; +45°С - 1188 Ом; +50°С - 973 Ом; +60°С - 667 Ом; +70°С - 467 Ом; +80°С - 332 Ом; +90°С - 241 Ом; +100°С - 177 Ом. Он состоит из металлической оболочки, в которой размещен чувствительный элемент (терморезистор). Вверху датчика температуры размещены 2 вывода, посредством которых он соединяется с компьютером. На корпусе имеется резьба для завинчивания его в гнездо. Сенсор температуры охлаждающей жидкости смонтирован в потоке антифриза мотора на термостате. Он вкручен в резьбовое отверстие. Датчик температуры подсоединен напрямую к компьютеру ЭСУД. На корпусе у измерителя имеется двух контактная колодка. Вывод 1...