Haval H9 принёс дизель в жертву утильсбору 📺 Новости с колёс №3637

Флагманский рамный внедорожник Haval H9 обрёл тёмно-серую решётку радиатора вместо серебристой и пластиковые накладки на колёсных арках. Бокс на багажной двери закрывается собственным ключом, новые функции добавлены в фирменное мобильное приложение, включая запись на сервис, историю ремонтов и онлайн руководство по эксплуатации. И, разумеется, мультимедиа тоже обновляется «по воздуху», причём в систему органично встроены сервисы ВК и Яндекса. Скажем, завести машину можно из дома, отдав голосовую команду в Яндекс-колонку. А вот силовой агрегат теперь только один: двухлитровый бензиновый турбомотор и восьмиступенчатый «автомат». Дизельный двигатель пал жертвой постоянно растущего утильсбора. Ведь Haval H9 в России не локализован, и все машины поставляются к нам напрямую из Китая. До сих пор примерно треть клиентов выбирали дизельную версию H9, и тому было объяснение: в базовой комплектации дизель стоил на сто тысяч дороже бензиновой машины, а в топовой — вообще идентично. Но дальше поддерживать такие цены представительство Грейт Уолла, видимо, не в силах. Утилизационный сбор для дизеля объёмом 2,4 литра нынче составит 2 364 000 рублей, тогда как для двухлитрового — меньше миллиона. Поэтому обновлённые бензиновые внедорожники прибавили сто тысяч к прошлогоднему ценнику, а дизельных больше нет. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые...