🐸 Kawasaki KX500 - Легенда Мотокросса 🔥!

В 1983 г компания Кавасаки выпустила свою первую кроссовую модель для открытого класса - Kawasaki KX500.Но как говорится первый блин получился комом! Мотоцикл не добился успеха в соревнованиях из-за неудачного двигателя ,который имел объем 499 куб.см.и был воздушное охлаждение.Он выдавал 65 л.с. максимальной мощности.Японцы промахнулись с камерой сгорания и в последствии им пришлось снизить степень сжатия ,что убило любое преимущество в производительности на треке. Однако этот мотоцикл запомнился не двигателем а своей отлично подвеской ,которая состояла из передней 43-мм пневматической вилки с регулируемым демпфированием сжатия ,а сзади устанавливалась новейшая подвеска Uni Trak,которая в последствии постоянно улучшалась! Проведя работу над ошибками, в 1985 г Кавасаки выпускает действительно конкурентно-способный мотоцикл ,который получил новейший двигатель с жидкостным охлаждением , разработанный полностью с нуля.Его мощность хоть и снизилась до 63 л.с.,но он ни в какое сравнение ни шел с предыдущей моделью!А когда в 1986г инженеры кавасаки первыми в классе добавили свой фирменный мощностной клапан KIPS,который улучшил производительность,то их мотоцикл сразу принес первую победу в соревнованиях.По мимо нового двигателя ,мотоцикл получил и новую раму ,а знаменитая задняя подвеска Uni Trak получила небольшую модернизацию,Kawasaki KX500 стал одним из лучших в классе! In 1983, the Kawasaki company released its first crossover model for the open class - the Kawasaki...