Toyota Hilux против Mitsubishi L200: битва вседорожных работяг. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021

Toyota Hilux против Mitsubishi L200 - познавательное сражение настоящих вседорожных работяг. Тойтота Хайлюкс и Митсубиси Л200 - автомобилей на все случаи жизни, которые все больше стали покупать и горожане. На них как-то спокойнее чувствуешь себя в заснеженном городе, и всегда легко проедешь за надачу. Можно даже загрузить перед сменой новый комплект зимних шин и старые шины на дисках, как сделал я. Оба пикапа с дизельными моторами: 2, 8-литровый 200-сильный у Тойота Хайлюкс и 2,4-литровый 181-сильный у Митсубиси Л200. Цены различаются но не критично: Хайлюкс - 3,4 млн., Митсубиси Л200 - 3,2 млн. Как всегда мы предложили целый набор упражнений, среди который езда по кольцевой трассе (спасибо автодрому в Бужарово), тесты на горке и по грязи, ряд других по интерьеру и комфорту. Сильная сторона Mitsubishi L200 раздельный климат-контроль. Ей противостоит лучшая управляемость Toyota Hilux, 2 бардачка, бесключевой доступ и более современный дизайн. Наши испытатели отметили также больший аппетит Тойоты, что связано, может быть, не столько с мощностью двигателя. Сколько с частым включением режима выжигания сажевого фильтра. Перед выездом на бездорожье интересно было проверить дорожный просвет. Для этого мы выбрали покрышку шириной профиля 235. А в реальности в таком вот несмонтированном состоянии высота получается 245 мм. При этом у Тойоты заявлено 227 против 220 у Мицубиси. Как ни странно, оба пикапа не сдвинули покрышку, хотя и слегка коснулись ее. Правда, Мицубиси шаркнул...