GAC S7: тест на бензине и электричестве. Лисян, подвинься?

GAC S7, новый гибридный кроссовер в нашем большом тесте. ГАК S7 предложен по цене от 5 249 000 руб. с полным приводом, построенный на платформе EV+ REEV, работает по принципу последовательного гибрида, и при полностью заряженной батарее с полным баком бензина позволяет проезжать до 867 км без остановки (паспорт.); чисто электрический запас хода заявлен в 153 км. На зарядку 30-80%, обещают, уходит 18 минут. Реальные запас хода и время зарядки литий-железо-фосфатной батареи мы проверили на нашем фирменном круге, а также измерили расход бензина и электричества. За полный привод отвечают два электромотора совокупной отдачей в 340 л. с.; 1,5-литровый турбированный бензиновый ДВС выполняет роль генератора, поддерживая заряд батареи, и развивает 156 л. с. Транспортный налог начисляют на номинальную (30-минутную) мощность электромоторов в 122 л. с. GAC S7 предлагает интерьер с отделкой кожей Наппа, с искусственной замшей. Сохранен блок физических элементов управления, хотя большая часть функций зашита в 15,6-дюймовый дисплей мультимедиа. В оснащении - набор водительских ассистентов ADAS, включая автопарковщик, который мы тестировали в условиях заснеженного дорожного покрытия. Есть проекционный дисплей 27", беспроводная зарядка для смартфона, панорамная крыша, большое количество камер и датчиков. Для России у ГАК S7 предусмотрены полный зимний пакет, антикоррозийная обработка кузова; заводская гарантия - 5 лет или 150 000 км гарантии, в зависимости от того, что наступит...