Метр рыхлого снега. Выдержит ли Уран Ультра

Друзья, всем привет! Сегодня 5 февраля настоящая зима, поле полностью переметено, рыхлый снег почти метр глубиной. Это первый зимний выезд и полноценный тест шин для квадроцикла в реальных условиях бездорожья. Проверяем, как техника едет по глубокому снегу, как работают разные протекторы и есть ли разница между агрессивной грязевой резиной и более универсальной моделью. В этом выпуске сравниваем две модели: Terenza Tsunami 1200×600 и Terenza Motocross 1300×600. Первая более злая, агрессивная, ориентирована на грязь и тяжелое бездорожье. Вторая увеличенного диаметра, более универсальная, рассчитана на разные условия эксплуатации. Замеряем глубину снега 70, 80, 90 сантиметров, местами почти метр. Проверяем проходимость по целику, работу без блокировок и с подключением. Отдельно обсуждаем техническую часть: мосты на базе агрегатов УАЗ, различия между спайсер и тимкен, плюсы и минусы в обслуживании, ремонтопригодность и выносливость. Разбираем, какие блокировки лучше ставить на квадроцикл электрические, пневматические или самоблоки. Говорим честно о плюсах и минусах каждого решения, о нагрузках в лесу и об обслуживании техники после оффроуда. По итогам теста в глубоком рыхлом снегу лучше себя показали шины 1300×600 они меньше зарываются и позволяют ехать практически на холостых оборотах. Но в грязи результаты могут быть совершенно другими более агрессивная Tsunami 1200×600 способна вгрызаться в покрытие и показывать лучший результат в болоте. Универсальной шины не существует...