Китайская Камри! Седан Hongqi H5. И где же премиум? Подробный тест-драйв и обзор

В этом ролике мы познакомимся с китайской маркой Hongqi, и начнем с ее самой популярной модели на нашем рынке — седана Хунцы или Хончи H5. Вы, наверняка, видели его на дорогах, а, может быть, даже ездили на нем в такси категории «бизнес». Вообще Hongqi входит в состав государственного концерна FAW и относится к премиальному сегменту, что подтверждают представительский седан H9, электрокроссовер E-HS9, а также огромный внедорожник LS7. Однако H5, строго говоря, к премиуму не относится, так что не нужно считать эту машину конкурентом «пятерке» BMW и Мерседесу Е-класса. Ведь здесь обычная платформа с поперечным расположением двигателя, нет продвинутых опций, вроде пневмоподвески, нет мультиконтурных кресел и дорогой акустики, нет заднего климата, а еще нет даже электропривода багажника. Но главное, что в Китае Hongqi H5 стоит в среднем 25-26 тысяч долларов, то есть почти на 40 тысяч дешевле «пятерки» и «ешки». Получается, что и у них, и у нас прямой конкурент для H5 — это новая Toyota Camry XV80. А что всегда хорошо получалось у Камри? Конечно, возить нас более-менее комфортно и без головной боли, чтобы сел после напряженного рабочего дня и, расслабившись, доехал до дома. Но справится ли с этой задачей Хончи H5, и стоит ли рассматривать его к покупке? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем, как едет этот...