Sitrak C7H Max предъявил улучшения. Sitrak C9H назвался следующим поколением 📺 Новости с колёс 3827

Взяв пример известной IT-компании, в гамме которой гаджеты имеют приставки Pro и Max, такие названия стали использовать многие китайские автопроизводители. В их числе — грузовая марка Sitrak, которая выводит на российский рынок семейство C7H Max, где добавочное Max означает не только улучшенную комплектацию, но также переработанный конструктив. Самое важное техническое новшество — внедрение роботизированной коробки передач S-AMT собственного производства. До этого Ситраки оснащались «роботами» ZF TraXon, но представители компании отмечают, что эти агрегаты нельзя адаптировать под отечественные условия эксплуатации по причине санкций… А «самодельные» трансмиссии — можно. Магистральным тягачам полагается 16-ступенчатый, а самосвалам — 12-ступенчатый вариант. В гамму колёсных формул войдут варианты 4×2, 6×2 и 6×4. Отдельно упоминается, что все модели Ситраков и Хово для России получили более надёжную проводку, более качественную окраску и другие улучшения. В конце года в России начнутся продажи тягачей Sitrak C9H, которые производитель называет «следующим поколением» грузовиков Sitrak. От своих предшественников «девятка» отличается изменённой компоновкой шасси, новыми двигателями и другими доработками, включая внешность. Финальные спецификации будут объявлены позже, но, например, в Китае есть версии дизеля Weichai отдачей 560, 570, 680, 800 и даже 840 лошадиных сил! Хотя самые мощные 17-литровые модификации, будучи товаром специфическим, скорее всего, не дойдут до России.