Ремонт длиной в месяцы: владельцы китайских автомобилей столкнулись с проблемами

В России взлетели продажи подержанных машин, этой весной количество предложений выросло на четверть по сравнению с прошлым годом. Но есть и свежий тренд — китайских авто на «вторичке» стало в полтора раза больше. Однако их доминирование на дорогах омрачается сложностями в обслуживании, которые часто приводят к дорогостоящему и не всегда успешному ремонту. Разбирался корреспондент «Известий» Иван Литомин. Он даже не сразу понял, что произошло, когда его машина на огромной скорости просто взяла и заглохла посреди трассы. Виктор Мариненко вспоминает: именно в тот самый день и начались его проблемы. Звонок автодилеру, эвакуатор, бесконечный ремонт, и в конечном итоге — счет почти на полмиллиона рублей. «Машина стояла без двигателя, все разобрано, и никаким ремонтом там, конечно, не пахнет. Либо забирайте машину в таком виде, в каком есть, разобранную, либо мы можем отремонтировать за четыреста с лишним тысяч», — рассказал пострадавший Виктор Мариненко. Чинить двигатель по гарантии Виктору отказали. В салоне сослались на предыдущие повреждения авто и очень размытую формулировку о «неправильной эксплуатации», доказать которую менеджеры толком не сумели. Истинная же причина, по всей видимости, в отсутствии деталей и автозапчастей. Российский рынок китайскими автомобилями сегодня заполнен чуть больше чем наполовину. 52% автовладельцев выбирают иномарки из Поднебесной. Это хорошо видно даже невооруженным глазом, достаточно просто взглянуть на дорогу. Каждый второй автомобиль...