Mazda CX-5 стала лидером альтернативного импорта 📺 Новости с колёс №3715

Рекордсменом роста в альтернативном сегменте российского рынка оказалась марка Mazda: её продажи рванули аж в 14 раз! За первые три 2026 года россияне приобрели 6802 новые Мазды, то есть не старше трёх лет. Почти все — кроссоверы CX-5 китайского производства, которые ввозятся с немалой помощью сохранившегося полуофициального представительства и удачно вписываются в рамки льготного утильсбора. В статистике различимы ещё две модели: CX-50 и СХ-30, но на них пришлось менее 7% регистраций. Mazda держалась в лидерах почти до самого конца квартала, когда чуть вперёд всё-таки вышла Toyota, коих за три месяца на учёт встало 6914 штук — рост не в четырнадцать раз, но более чем двукратный. Любопытно, что однозначного лидера у Тойоты выделить не получится: показатели кроссоверов RAV4 и Highlander оказались очень близки (2350 и 2263 машины соответственно). Также в топ-5 вошли седаны Camry, внедорожники Land Cruiser Prado и семейство Corolla. Откуда взялся этот спрос? Очевидный ответ — любителей, скажем так, конвенциональных марок в России ещё очень много, буквально в 15 раз больше, чем тех, кто уже пересел на «китайцев». Ещё один важнейший фактор — это автомобили с пробегом, которые в некоторых случаях заменяют россиянам новые. Характерно, что в статистике подержанной техники опять-таки лидируют мировые бренды: Toyota, Honda, Volkswagen, Suzuki и BMW. Больше половины «бэушек» ввезены из Японии, поток «праворулек» вырос почти на треть. Однако остальные — это по-прежнему нормальные машины...