Самолёт-призрак: История Ту-104, который два года был единственным в мире и самым опасным.

Представьте себе 1956 год. Западный мир уверен, что технологическое превосходство — его монополия. Внезапно, в лондонском аэропорту приземляется нечто футуристическое: советский реактивный пассажирский лайнер Ту-104. Пресса в панике пишет о «приземлении НЛО», а британцы отказываются верить, что это серийная машина — на следующий день прилетает второй, а затем и третий, чтобы развеять миф о «перекрашивании номеров» . Это был Ту-104 — самолёт, который не только изменил представление о советской авиации, но и на два года стал единственным в мире реактивным лайнером, выполнявшим регулярные рейсы . Как создавался этот pioneer? Какие проблемы скрывались за его блестящим фюзеляжем? И почему он стал одновременно триумфом и трагедией отечественной авиации? После того как в небе внезапно появился советский реактивный лайнер, шокировавший весь мир, закономерно возник вопрос: а как же СССР, недавно переживший страшную войну, смог так быстро создать нечто столь сложное? Ответ кроется в предыстории его создания — в гонке за реактивное небо, где сошлись технологическая необходимость, политическая воля и гениальная инженерная мысль.