Mercedes-Benz E class All-Terrain_ первый тест новинки в России.mp4

Мерседес долго запрягал, и конкуренты успели выпустить по 3-4 поколения приподнятых универсалов. Volvo XC70 появился в 1997 году, Audi A6 Allroad вышла в 1999, и обе эти машины тепло были приняты рынком. Появились они, кстати, до повальной моды на кроссоверы. А как сейчас воспримет рынок новичка от Мерседес? На этот вопрос мы сегодня и постараемся ответить. Сперва разберемся, чем же Алл-Террейн отличается от простого универсала. Первое, что бросается в глаза, это, конечно, «внедорожный» обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова и слегка увеличенный просвет, по другому сложно сказать, так как клиренс в 156 мм (да у соляриса 160 мм!) всего на 30 мм больше чем в стандарте. Есть, правда, возможность увеличения клиренса до 176 мм на скорости до 35 км/ч, но и это заметно меньше, чем у прямых конкурентов: Volvo V90 CrossCountry 210 мм и Audi A6 allroad 182 мм. Еще на пути успеха универсала Мерседес может встать двоюродный брат, кроссовер Mercedes-Benz GLE, посудите сами, цены на кроссовер стартуют с 4 030 000 рублей, против 3 990 000 рублей за универсал. Нелегкий выбор предстоит покупателю. Как правильно выбрать, смотрим видео. Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях: