Строение и функция картера (3D анимация)

Для чего предназначена полость картера? Какие требования предъявляются к полости картера? Как устроена полость картера? Из каких материалов она изготовлена? Узнать об этом можно в этом видеоролике. 00:00 Функция полости картера 01:01 Материалы, литейная техника, конструкция полости картера 02:27 Соблюдение заданных размеров: пределы допусков, отклонение, концентричность 02:59 Поток охлаждающей жидкости и маслоснабжение Блок цилиндров является наиболее важным компонентом двигателя. В нем расположен весь кривошипно-шатунный механизм, который включает в себя поршни, цилиндры и шатуны. К блоку цилиндров крепятся вспомогательные механизмы, коробка передач и головка блока с установленным в ней механизмом газораспределения. Из-за наличия многочисленных масляных и охлаждающих каналов, необходимых для охлаждения и смазывания, блок цилиндров является самым сложным литым компонентом двигателя внутреннего сгорания. Литье без усадочных раковин возможно только благодаря применению продуманной технологии и точному соблюдению временных интервалов литья и охлаждения. Важную роль для достижения превосходного качества литья играют как высокое качество литейных форм и (песчаных) основ для создания внутренней формы, так и состав литейного материала. Основные составные части литейного материала: 91,2–97,3 % железа, 2–4 % углерода, 0,3–1,2 % марганца, 0,1–0,6 % фосфора, 0,3–3 % кремния. Максимальная точность в деталях Производство и испытания современных блоков цилиндров возможны только...