Передние пружины Lancer. ТОП-7

00:00 Вступление 00:35 Сток пружина 1.6 01:18 Топ-1 (Пружина 1.5) 01:54 Топ-2 (Пружина 1.8 МТ) 02:48 Топ-3 (пружина Sachs 1.8 CVT) 04:65 Топ-4 (Дизель Sachs) 05:22 Топ-5 (1.8 CVT) 05:58 Топ-6 (Дизель) 06:42 Топ-7 (Аут ХЛ) 08:33 Таблица с клиренсами Первая пружина в моем топе, это пружина как ни странно от 1.5 4059256... Толщина 13,75 , длина 329 и жесткость 29 Кг. Для 1.6 МТ прибавка в клиренсе будет 5..7 мм Для 1.6 АТ прибавки в клиренсе скорее всего не будет Для 1.8 и 2.0 МТ будет легкое занижение, буквально на 5 мм А для остальных комплектаций пружина будет слишком мягкой и клиренс может сильно упасть, поэтому ставить ее не стоит. Вторая пружина от 1.8 МТ, 4059260. Толщина 13,75, длина 345 и жесткость 28 Кг. Для 1.6 МТ прибавка в клиренсе будет 10…15 мм Для 1.6 АТ прибавка будет 5…10 мм Для 1.8 и 2.0 МТ прибавка будет около 5 мм т.к. пружина новая и раз она является заменой оригиналу то производитель делает ее немного жесче стока) Для 1.8 и 2.0 на вариаторе клиренс будет скорее всего как в стоке, и со временем опустится на 5 мм, т.к вариатор естественно тяжелее механики. И наконец для 2.0 и 2.4 на полном приводе эта пружина будет слишком мягкой и клиренс может упасть больше чем на 10 мм… и устанавливать ее нет смысла… Третья пружина в моем топе это самая крутая пружина! 993113 закс. Ее длина 328, она самая короткая из всех стандартных пружин доступных на рынке! Толщина 14.5 и жесткость 32 с половиной кг. Внушительные цифры… Крутая она потому, что ее можно поставить...