КИТАЕЦ через 5 лет: Ржавеет ли GAC GS5 без оцинковки? Реальная проверка на подъемнике

🚗 Решили купить GAC GS5, но боитесь ржавчины? В этом видео мы проводим реалистичную проверку кузова пятилетнего кроссовера GAC GS5 2020 года выпуска. Пробег — 45 000 км, один хозяин. Вместе с Павлом, менеджером дилерского центра GAC, мы детально изучаем состояние лакокрасочного покрытия, салона и, самое главное, нижнюю часть кузова и подвеску на подъемнике. Узнайте правду о коррозионной стойкости GAC GS5, несмотря на отсутствие заявленной оцинковки. Смотрим на реальное состояние порогов, лонжеронов, элементов выхлопной системы и рычагов. Всё честно и без прикрас! Таймкоды для быстрой навигации: 00:00 - Вступление и знакомство с автомобилем 00:41 - Начало интервью с Павлом о истории конкретного GS5 01:00 - Замер толщины ЛКП и осмотр кузова на следы ремонта 04:46 - Состояние салона: осматриваем передние и задние сиденья 06:50 - Короткий тест-драйв: ощущения от ходовой части спустя 5 лет 08:18 - Заезд на подъемник для самого важного этапа 09:30 - Детальный обзор днища, подвески и выхлопной системы 13:30 - Итоги и вердикт: стоит ли бояться ржавчины на GAC GS5? Ключевые выводы: Кузов GAC GS5 за 5 лет эксплуатации не имеет очагов сквозной коррозии. Состояние лакокрасочного покрытия и салона — отличное. Естественному износу подверглись только элементы выхлопной системы и нижние рычаги подвески. Если вы владелец GAC или думаете о покупке подержанного китайского кроссовера — это видео поможет вам оценить его долговечность! Ставьте лайк, если было полезно, и подписывайтесь на канал!