Lada Azimut осветит путь российскими фарами 📺 Новости с колёс №3821

Можно сколько угодно ругать за инертность русский автопром, однако редкость обновлений часто объясняется экономическими причинами и отсутствием нужных компонентных производств. Ведь чтобы сделать банальные фары, нужно иметь соответствующие компетенции. В 2022 году и несостоявшийся Renault Logan третьего поколения, и выпущенная мелкой серией в Ижевске рестайлинговая Lada Vesta готовились получать фары и фонари от димитровградского завода «Автосвет». Вот только светодиодные модули для фар поставляла фирма Hella, традиционный партнёр чуть не всех мировых автозаводов. Естественно, весной 2022 года немцы перестали отгружать компоненты в Ульяновскую область. Лишь через три года в России импортозаместили производство этих модулей. Сами блок-фары, как и было задумано, делает фирма «Автосвет», входящая в группу «ОАТ». Однако светодиодные модули изготавливает московское научно-производственное предприятие «Лосев». Ну, а самая свежая новость — на территории особой экономической зоны «Тольятти» только что открылась новая линия АО «Лайтинг Солюшнс» по производству светотехники для флагманского кроссовера Lada Azimut. Предприятие будет выпускать полный комплект светотехники для новой модели: передние фары и секции дневных ходовых огней, а также задние центральный, боковые и противотуманные фонари. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск до 80 тысяч комплектов ежегодно. Ключевой особенностью нового производства стала технология трёхкомпонентного литья крупногабаритных пластиковых...