Не просто рестайлинг: Geely Coolray избавился от главного минуса прошлых лет

Новый Geely Coolray возвращается на российский рынок с новым 4-цилиндровым двигателем. Оценим динамику, обновленный дизайн салона и электронику. Под капотом обновленного китайского кроссовера теперь установлен четырехцилиндровый турбированный мотор мощностью 147 лошадиных сил, который пришел на смену старому трехцилиндровому агрегату. Это решило проблему вибраций на холостых оборотах и сделало пуск на холодную более уверенным. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 6,5 литров на 100 километров за счет системы прямого впрыска под давлением 350 бар. Время отклика двигателя на нажатие педали акселератора составляет всего 0,23 секунды. Внутри автомобиля внимание привлекает огромный мультимедийный экран размером 14,6 дюйма с разрешением Full HD, обновленная цифровая приборная панель на 8,8 дюйма с солнцезащитным козырьком и панорамная крыша с открывающимся люком. Также здесь предусмотрен полный зимний пакет, включающий подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоочистителя. Вместимость багажника дополняется докаткой и удобным органайзером под полом. В ходе дорожного теста проверяется работа преселективной семиступенчатой коробки передач с двумя мокрыми сцеплениями, а также обновленные электронные помощники водителя: интеллектуальный круиз-контроль с диапазоном работы от 0 до 150 км/ч, система контроля центрирования в полосе и предупреждение при выезде задним ходом. Сравним модель с основными конкурентами в классе компактных кроссоверов, такими как...