Экспресс-ремонт прогоревшей выхлопной системы «Весты».

В поездке значительно увеличилась громкость звука выхлопа — что-то случилось с выхлопной системой. Пришлось ехать на эстакаду, где я обнаружил сквозную коррозию на развальцовке трубы основного глушителя в районе крепления хомута, скрепляющего основной и дополнительный глушители (металл проржавел настолько, что не выдержал вибраций от двигателя и дороги). Во время демонтажа хомута развальцовка окончательно развалилась и отпала вместе с уплотнительным кольцом. В качестве временного ремонта достал ремонтную вставку выхлопной системы (она была куплена ещё 11.10.2020 года и лежала без дела) и забил молотком обе её половинки в трубы обоих глушителей (во время установки ремвставки в трубу дополнительного глушителя (резонатора), его развальцовка также треснула), смазал стыки высокотемпературным герметиком-прокладкой, а после установил кольцо и затянул болты хомута (кольцо также поставил на герметик). После непродолжительного времени проверил соединение в работе, рычащий звук выхлопа пропал. Хоть это и временное решение, но получилось здорово, хотя сечение кольца меньше внутреннего диаметра основных магистралей выхлопной системы, из-за чего пропускная способность выхлопного тракта несколько снизилась.