АвтоВАЗ и УАЗ затеяли модернизацию. Москвич запускает сварку | Новости с колёс №2690

Этот выпуск «Новостей с колёс» мы посвятим вестям «производственным». И самая, пожалуй, интересная пришла из Тольятти, где АвтоВАЗ завершил двухэтапную модернизацию производства, что выпускает моторы для обеих Нив. Линию перетрясли кардинально, полностью изменив конфигурацию! Как уверяют авторы проекта, благодаря этому удалось исключить «операции, не приносящие ценности» —их производственники традиционно именуют японским словом «муда». На освободившихся площадях решено организовать склад компонентов, откуда заготовленные заранее «коллекции» (то есть скомпонованные наборы деталей) попадают на конкретные рабочие посты. Сейчас доставкой «коллекций» занимаются люди, но уже скоро процесс переложат на автоматические беспилотные тележки. Это позволит минимизировать число персонала, которого сейчас откровенно недостаёт. Весь процесс обновления сборочной линии занял около года. И коли АвтоВАЗ затеял столь масштабную пертурбацию, совершенно ясно, что Нивы ещё довольно долгое время продолжат оснащаться классическим мотором, ведущим родословную от движка достопочтенных Жигулей. А ведь была подтверждённая самим автогигантом информация, что заслуженные внедорожники вскоре переведут на моторы от Гранты. И такие варианты проходили испытания. О неплотном прилегании дверей на уазовских «буханках», через которые сквозит холодом, не рассказывал, пожалуй, только ленивый. И было понятно, что Ульяновский автозавод не будет предпринимать никаких шагов, чтобы улучшить ситуацию… Но нет!