Sollers SF1 выступил в тарифе «Минивэн». Sollers SA6 поступил в продажу 9-метровым 📺 Новости №3604

Компания Sollers, после ухода Мазды и Форда ставшая единственным собственником заводов в Елабуге и Владивостоке, сделала ставку на сотрудничество с китайской государственной группой Anhui Jianghuai, также известной как JAC, и волей-неволей сосредоточилась на коммерческой технике и пикапах. Но в последние месяцы фокус смещается в сторону пассажирских машин. Так, открыт приём предварительных заказов на Sollers SF1 — это пятиметровый вэн с трёхрядным салоном, где во втором ряду установлена пара раздельных кресел. Сборка машины со сваркой и окраской кузова налажена в Елабуге, где ещё в прошлом году освоился одноимённый грузовой фургон. Бензиновый турбомотор сочетается с пятиступенчатой механической коробкой и задним приводом. Передняя подвеска — торсионная, задняя — зависимая рессорная. Начальная цена — два миллиона рублей с четвертью, то есть на сто тысяч дороже аналогичного фургона. Напомним, что за семиместную Ладу Ларгус нынче просят 1,7 млн рублей. В аскетичную базовую комплектацию включены две подушки безопасности, кондиционер, подогрев руля, передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, задние датчики парковки, электропривод боковых стёкол и зеркал, штатная аудиосистема, светодиодные ходовые огни. Производитель анонсирует, что Минпромторг включит SF1 в перечень автомобилей, допущенных для работы в такси. Другая новинка — девятиметровый автобус Sollers SA6. У машины среднего класса (а помимо неё, есть ещё большая 12-метровая вариация) 33 или 35 мест, а основное...