БЕНЗИН НА ЗАПРАВКАХ УЖЕ НЕ ТОТ? 13 АНАЛИЗОВ РАСКРЫВАЮТ ПРАВДУ

Таймкоды ниже 👇 Что сегодня продают на российских АЗС под видом бензина Евро-5? Мы взяли 13 обезличенных проб топлива: АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизель с заправок крупных нефтяных компаний, независимых сетей и малоизвестных АЗС — и отправили их на независимую экспертизу в лабораторию МАДИ. Из-за топливного кризиса и снижения производства в России разрешили выпускать бензин с отдельными параметрами стандарта Евро-3. Главное отличие — повышенное на порядок содержание серы, которое может повредить катализатор, топливную аппаратуру и другие элементы современного автомобиля. Во время эксперимента мы столкнулись с закрытыми заправками, отсутствием отдельных видов топлива, очередями и запретами на залив бензина в канистры. На одной из АЗС нам пригрозили вызовом полиции. В этом выпуске выясняем: — что теперь могут продавать под обозначением Евро-5; — чем Евро-3 отличается от Евро-5; — может ли одна заправка некачественным бензином уничтожить двигатель; — какие моторы особенно чувствительны к плохому топливу; — почему после заправки возникает детонация; — что делать, если машина начала дергаться, потеряла тягу или загорелся Check Engine; — как зафиксировать нарушение и потребовать компенсацию за ремонт; — имеет ли АЗС право запрещать заправку в металлическую или специальную пластиковую канистру; — стоит ли использовать октан-корректоры и другие присадки. Мы показываем двигатель, пострадавший от детонации: поврежденный поршень, задиры в цилиндре и следы расплавленного металла. Эксперты...