Поездка на Пяозеро октябрь 2024 года. Часть 2.

Шторм на Пяозере: как мы спасали моторные лодки и поняли, что ПНД крепче алюминия Автор: Тимур, мастерская «Баркас-54» Ремонт, тюнинг, продажа моторных лодок. Рыбачим сами — знаем, о чём говорим. Друзья, всем привет. Это продолжение нашей октябрьской поездки на Пяозеро. Первая ночь — снег с дождём, жуткий шторм. Оборудование намокло, выжил только один стабилизатор. Но я смонтировал то, что мы сняли, потому что это настоящий life. Такая ситуация может случиться с каждым, кто выходит на большие северные озёра. Наши лодки стояли на причале. Рядом — моя 520‑я «Врунгель Про» (ПНД) и Волжанка 53 Fish товарища. Шторм был такой силы, что вырвало рым‑утку. Открутило даже мощные саморезы. Волна просто снесла причал. 🌊 Ночь борьбы со стихией Помпа на Волжанке не справлялась — работала всю ночь, но объём воды был слишком велик, и она сгорела. Кокпит заполнился водой по сиденья. Хорошо, что мотор не залило — стоит выше. Воду откачивали вёдрами. А утром выяснилось, что в топливную систему попала вода. Мотор для лодки заглох прямо на ходу в трёхстах метрах от базы. Пришлось буксировать. Причина? Фильтр-сепаратор и груша подкачки стояли в водоотливном рецессе — в самом низу кормы. Во время шторма эта полость полностью заполнилась водой, и сепаратор оказался под водой. Через развоздушку или микротрещины вода попала в бак. Важнейший урок для всех, кто делает тюнинг лодки: никогда не ставьте сепаратор и грушу в рецесс. Эстетика — это хорошо, но безопасность лодочного мотора важнее. Выносите их...