Моторная лодка Кайман400

Кайман 400: комбинированная лодка с пластиком и алюминием. Наш опыт тюнинга Друзья, привет! С вами Тимур, мастерская «Баркас-54». Сегодня у нас в боксе интересный экземпляр — моторная лодка Кайман 400. Это комбинированный корпус: алюминий и пластик. Раньше мы говорили, что с пластиком не работаем, но такие гибриды заходят всё чаще, и мы уже научились находить к ним подход. Что за лодка Кайман 400? Кайман 400 — это небольшая лодка с мотором длиной около 4 метров. Корпус выполнен из пластика (полиэтилена или стеклопластика), а надстройка и некоторые элементы — из алюминия. Такие моторные лодки лёгкие, не гниют, но требуют аккуратного подхода к электрике и монтажу оборудования, потому что в пластике нет закладных деталей и нормальных мест для крепления. Что сделали по тюнингу и ремонту Капитан привёз лодочный мотор 9.9 л.с. (с зарядкой, стартером, уже были установлены кронштейны под рулевое управление). Мы проложили рулевой трос, тросы газа-реверса, подключили машинку (контроллер) — капитан привёз заводскую установку с куском косы, мы довели всё до ума: стартер, чику, ключ зажигания. Установили электроподъём Sea Pro и завели его на кнопку гидроподъёма (на штатном контроллере Yamaha 703). Теперь мотор поднимается и опускается нажатием кнопки — очень удобно для рыбалки на мелководье. Электрика и свет Собрали полную электропроводку заново. Заводская была просто скручена и замотана изолентой — такое мы постоянно переделываем. В пластике нет закладных, но мы придумали, как аккуратно...