Король дорог за вменяемые деньги.

Мое мнение о машине и немного инфо. Почитайте. Сухие цифры: длина 4980мм, ширина 1975мм, высота 1750мм, база 2900мм. Клиренс -203мм. Двигатель – объем 2,2 литра, дизельный, рядный 4 цилиндровый, турбонаддув, 200 лс и 440 Нм. Агрегатируется этот мотор с 8-ст АКПП. Привод полный, задние колеса подключаются многодисковой муфтой. Отбросим цифры и характеристики. Мы имеем очень большой кроссовер с тремя рядами кресел в просторном салоне. Давайте же посмотрим на машину снаружи, исследуем салон и заглянем в багажник, а потом прохватим по трассе и потолкаемся в городских пробках. Машина разработана и сделана явно не для тесной Европы. Америка – вот где его ареал обитания, и цифры продаж это вполне подтверждают. Машина была представлена в LA еще в 2018 году. Хорошо ему и у нас, но деньги в карманах простых россиян вот-вот окончательно иссякнут, и только тотальный дефицит автомобилей поддерживает продажи. Кузов – глыба, с оптикой современного дизайна и гротескной решеткой радиатора. Красивым назвать его нельзя, но он вполне брутален и скроен не плохо. Двери закрывают пороги, что позволит держать обувь и брюки чистыми, или чище. На крупных колесах 245/50/R20 смотрится стремительно и нарядно, но если в вашем регионе дороги не самого лучшего качества, то смело берите R18, спасете позвоночник, подвеску и веру в правильный выбор автомобиля. Головной свет средний по эффективности, я бы сравнила его с современными японскими автомобилями; до качества и количества света европейских машин - не...