Работа системы CVCP на двигателе z18xer, углы фаз и напряжение питания клапана фазовращения.

Видео снято на ходу, вольтметр подключен к клапану фазовращения выпускного распредвала. На мониторе 4 графика: Сверху слева - угол впускного распредвала Сверху справа - угол выпускного вала ( вольтметр подключен к его клапану) Снизу слева - нагрузка на двигатель Снизу справа - положение педали газа. Итого: Видно что напряжение не меняется плавно - или нет его или есть в районе 5 вольт, бывают проскоки 3 вольта но это из-за инерционности цифрового вольтметра, как мне кажется Мнение: «клапан регулирует угол фаз плавно» - не верно. Плавная регулировка фаз напрямую зависит от вращения мотора, чем выше обороты, тем выше давление масла в полости фазовращателя, тем больше он поворачивает распредвал, и клапан просто отключается и ничего не регулирует на холостых или при отпускания педали газа ( видно на графике и ниже). Повторю, что напряжение снимал только с выпускного клапана. И почему-то после прогрева мотора, напряжение стало выше на вольт.