Экскурсия по заводу пневмоподвески: как делают пневмостойки, пневмобаллоны и пневмокомпрессоры

Мы съездили на производство MRAER — завод площадью 450 000 м² , где делают пневмостойки, пневмобаллоны, компрессоры и блоки клапанов для Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Land Rover, Lexus, Volkswagen и ещё двадцати марок. Показываем производство изнутри: роботизированную сборку, амортизаторы с электронной регулировкой жёсткости (ADS), испытания пневмобаллонов на миллионы циклов сжатия, проверку компрессоров на герметичность и уровень шума. Мы — «Пневмоподвеска №1», официальный дистрибьютор MRAER в России. 15 лет занимаемся только штатной пневмоподвеской: сервисы в Москве и Краснодаре, запчасти с доставкой по всей стране. Прежде чем стать дистрибьютором, мы годами восстанавливали оригинальные детали — поэтому знаем, как выглядит настоящее качество изнутри. ⏱ ТАЙМ-КОДЫ :00:00 — Чем MRAER лучше других аналогов? 03:30 — Как устроена и проверяется адаптивная подвеска ADS? 04:30 — Проверка амортизатора Mercedes-Benz GLE W166 C292 на стенде 05:11 — Из чего сделан компрессор? 05:56 — Автоматизированная конвейерная сборка блоков клапанов 06:33 — Как проверяют долговечность? Лабораторные испытания. 07:10 — Испытания в солевом тумане 07:31 — Как детали ведут себя в реальных условиях? Тест-драйв на полигоне. 08:13 — Сколько выдержат пневмостойки? Испытания на усталость и деформацию металла 08:53 — Замеры точных показателей компрессоров 09:07 — Замер уровня шума компрессора 09:21 — Финальная проверка на усталость и долговечность компрессоров 09:46 — Что такое MRAER сегодня? ▶ Ещё...