Тестирование двигателя легкого танка Т-26, Музей отечественной военной истории, ноябрь 2019 года

Одним из ключевых элементов танка является двигатель. Сейчас для танков создаются специальные моторы, а лет эдак 100 назад ситуация была иной. Старались адаптировать уже существующие моторы, особенно когда речь шла про легкие танки. В этом смысле английский легкий танк Vickers Mk.E был редким исключением. На него поставили специально разработанный двигатель воздушного охлаждения, который положили набок. Такой мотор получился компактным, но имел ряд проблем. Одной из них был тепловой режим. С этим пришлось бороться тем, кто эксплуатировал Vickers Mk.E, либо строил его по лицензии. В полной мере это касалось и Т-26, самого массового советского танка 30-х годов. В Советском Союзе проблемы с перегревом также фиксировали, но не столь явно. Тем не менее, в 1937 году начались масштабные работы по модернизации двигателя. Удалось поднять его надежность. Также отмечалось, что моторы танков, направленных в Китай, работали надежнее английских, не перегреваясь. Но идеи замены данного мотора на чего-то еще витали еще с 1931 года. Ныне единственным местом, где такие двигатели сохранились в Т-26 как рабочие агрегаты, является Музей отечественной военной истории. Особая сложность заключалась в том, что моторы «речные». Тем не менее, благодаря работе подрядчиков и музейной мастерской, двигатели находятся в рабочем состоянии.