Ремонт неисправности кпп Форд Фокус С-Макс.

Аватар автора
Элегантная обстановка
дополню что,там где гофрированный пыльник, стоит металлическая втулка которая и закисла на кожухе троса,из-за чего пыльник находился постоянно в сжатом положении ,а эта втулка уперлась в крепление троса и заклинила рычаг переключения кпп.включались только 1 и 2 передачи.

0/0


0/0

0/0