Динамический показ командирской машины ГАЗ-67Б, выставка «Моторы Войны», 30 мая 2026

К началу Великой Отечественной войны советская автомобильная промышленность достигла немалых успехов. Несмотря на все проблемы, удалось подойти к этапу, когда от простого выпуска зарубежных машин начался переход к производству собственных автомобилей. Увы, война откатила полноценный переход к данной стадии на 5 лет. Но кое-что всё же сделать удалось. Одним из этапных автомобилей отечественной разработки стал ГАЗ-64. «Пигмей», как он именовался в переписке, стал полностью оригинальной машиной, от Ford Pigmy была взята концепция и некоторые данные по габаритам. По ряду причин в конце 1941 года выпуск ГАЗ-64 приостановили, но в 1943 году появился ГАЗ-67Б. Эта машина была более приспособлена для выпуска в военный период, а ширину колеи довели до уровня ГАЗ-М11. За годы Великой Отечественной войны выпустили всего 2,5 тысячи ГАЗ-67Б, большинство таких машин произвели уже в послевоенный период. 67-х сохранилось много, но если мы не говорим о тех машинах, которые по внешнему виду соответствуют военному периоду. Их как раз немного. Одна из таких машин находится на выставке «Моторы Войны», она из коллекции проекта «Военный Ангар» Игоря Шишкина.