Нерегистрат. Обзор моторов не требующих регистрации в ГИМС+ Обслуживание

Как получить максимум мощности,не обременяя себя регистрацией в ГИМС. В этом выпуске мы провели масштабную ревизию самого популярного сегмента— подвесных лодочных моторов мощностью от 5 до 10 л.с, не требующих регистрации.Мы проанализировали характеристики каждого двигателя, детально разобрали модели разной тактности, веса и рабочего объема и ответили на самые распространенные вопросы, чтобы вы могли сделать осознанный выбор: Для каких типов лодок подходят представленные модели? Двухтактный vs Четырехтактный: какой мотор выбрать, преимущества одного и другого? Поговорим о троллинговой рыбалке на двухтактных моторах, расскажем как рыбачить без ущерба для техники. В дополнение к обзору наш ведущий инженер-механик расскажет о всех нюансах сервисного обслуживания. Равносильна ли стоимость обслуживания цене самого мотора? Смазочные материалы:Почему выбор масла не прощает компромиссов? Сертификация:Что скрывается за аббревиатурами NMMA FC-W и NMMA TC-W? Консервация:Рекомендации по подготовке к зиме В видео представлены: *Quicksilver 2-stroke Premium Engine Oil* — для 2Т двигателей. *Quicksilver 4-stroke Marine Engine Oil Synthetic Blend* (FC-W 10w30/25w40) для 4T. Спрей консервирующий *Quicksilver Storage Seal* Модели 5 л.с. Модели 10 л.с. • Tohatsu 9.8(2Т) Мотор 6 л.с (докатка) 00:01 Сегодня в выпуске 00:14 Владислав Подолинский,«Клуб Велход» 00:17 Моторы, не требующие регистрации:«Какой выбрать?» 5-10 л.с. 00:57 Моторы мощностью 5 л.с. «Мало...