Opel MERIVA 2011: Хтонически-немецкий A14XER (1.4)

За авто иди на Дром И всегда выбирай то, в чем уверен --- Наш постоянный зритель и старый клиент (мы ему делали мотор на Приору еще 8 лет назад) сменил машину и привёз на ремонт Опель Мериву 2011 года выпуска с мотором A14XER. Мотор ест масло, громыхает поршнями и клиент просит отремонтировать двигатель, попутно заменив и сайлентблоки на подрамнике и рычагах. С новым мотором A14XER мы дел еще не имели - будем знакомиться с прогрессивным немецким движком. Вот только клиент ранее уже менял цепь ГРМ и честно предупредил о возможных «подводных камнях» - при замене многие резьбы были сорваны... ТАЙМИНГ: 00:00 – Вступление, осмотр кузова, работа двс A14XER + болтовня 16:19 – Осмотр снизу – снят бампер и подрамник. Немецкие решения 21:20 – Дром 22:07 – Осмотр выхлопа (сумрачный немецкий гений) 24:03 – Продолжаем осмотр ходовой 26:19 – Двигатель снят на гидростол 27:21 – Мотор на кантователе, начинаем разбирать 32:48 – Осмотр цепи, меток ГРМ 34:56 - Шаловливые ручки владельца наделали проблем 36:22 – У Опелей всё не как у людей 37:23 – Сорванная резьба поддона, странный маслоприемник 39:28 – Автора бомбит на тему моментов затяжки 40:00 – Продолжаем знакомиться с конструкцией 41:15 – Масляный насос с переменной производительностью 42:26 – Обзор фазиков, ГРМ, проблема с кулачком распредвала 47:39 – Сняли головку, осмотр цилиндров 49:00 – Разбор ГБЦ, осмотр 50:14 – Нижняя плита блока 50:35 – Что с форсунками охлаждения поршней?! 50:46 – Осмотр поршней 51:44 – Подстава с...